发动机失火有哪些原因,发动机失火原因


汽车发动机失火都有哪些原因?所谓的发动机失火 , 是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足 , 也就是我们通常所说的“发动机缺缸” 。 发动机发生失火故障后 , 会出现严重的抖动 , 发动机动力不足 , 汽车加速无力 , 油耗增高 。 如果多缸失火 , 发动机可能会无法启动 。
?
发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的 , 正常四缸发动机点火做功 , 曲轴的转速会有4次微小的波动;如果这个波动减少了 , 就说明有气缸没有做功或者做功不良;然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火;当失火率超过极限值时 , 发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯 。
导致发动机失火的原因有很多 , 大致可以概括为两大方面:电控系统故障和机械部分故障 。 电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等;机械部分的故障主要是气缸压力不足 , 比如气门关闭不严、漏气等 , 气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大 , 导致压缩不足等 。
在具体的操作上 , 我们首先要检查电控系统的故障 , 看看火花塞是否点火 , 然后顺着线路往下查找 , 直到找到故障点 。 一般以火花塞和点火线圈故障居多 , 有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式 , 一般是1-4缸共用一个 , 2-3缸共用一个 , 如果一个点火线圈损坏 , 就可能同时导致两个气缸失火 。
如果火花塞正常点火 , 喷油器正常喷油 , 那就要检查机械方面的因素了 。 一般都是首先测量发动机的气缸压力 , 如果某个气缸压力明显偏低 , 说明这个气缸不工作 。 为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严 , 我们可以向气缸中注射一些机油 , 然后再测量气缸压力 , 如果气缸压力升高了 , 说明是活塞环密封不严导致的;如果气缸压力仍然偏低 , 就说明是气门密封不严导致的 。 一般出现这种情况都需要分解发动机了 。
发动机失火是什么原因1、燃油系统泄露
2、电路系统故障
3、各类油液溢出
4、发动机过热
5、催化转换器过热
发动机出现什么情况会导致出现失火的情况?汽车发动机失火原因
1、燃油系统泄露
引起车辆火灾的最常见原因就是燃油系统泄露 。 车中各类油液都具有易燃性、毒性、腐蚀性等特性 , 其中 , 燃油则包含了这3类特性 。 汽油温度只需要超过7.2℃就能够迅速被引燃一辆行驶中的汽车中无时不刻在发生这类燃烧—当然是在发动机内部 。 另外 , 汽油在达到257.2℃时会发生自燃 。 防止燃油系统引发起火的唯一措施就是良好的维护 。 当在汽车附近闻到汽油味时 , 请立刻检查燃油系统是否发生泄露 。
2、电子系统故障
之所以将电子系统故障列在引发车辆起火的第二位是因为 , 在众多起火事故中 , 电子系统故障的确占据了一定的比例 。 汽车电池若存在故障 , 其充电过程可能会导致发动机舱内发生氢气爆炸 。 此外 , 若连接电池的线束松散 , 在电池传输电流的过程中 , 泄露的电流会与液滴与泄露的蒸汽发生反应 , 导致起火 。
电子系统故障的危害并不仅局限于局部 , 整辆车中都贯穿着各电子系统的线束 , 车门内部、地毯下方、座椅下方 。
3、各类油液溢出
每辆车的发动机盖下都存在着各类液体————燃油、机油、变速箱油、转向油、刹车油、冷却液等等 。 当汽车在行驶过程中 , 所有上述油液都在进行工作循环 , 而包含这些油液的循环系统中 , 任何导管密封性出现问题 , 导致油液泄露 , 都将可能引发火灾 。 其中有些油液的循环系统仅涵盖发动机舱 , 而有些则流经整辆车 , 例如刹车油 。

推荐阅读